مراجعة تكنولوجيا بطاريات الحالة الصلبة

ما هي بطاريات الحالة الصلبة؟

عالم السيارات بين يديك أحد الحلول المنتظرة بفارغ الصبر في السباق نحو السيارة الكهربائية للمستقبل هي بطاريات الحالة الصلبة. فالجميع يريدها، لأنها تتمتع بكثافة طاقة أعلى، ويتم إعادة شحنها بشكل أسرع، وتدوم لفترة أطول، كما أنها أكثر أمانًا.

ما هي المشكلات التي تواجه بطارية الحالة الصلبة؟

ثم هناك مشكلة أخرى: الموثوقية. تميل بطاريات الحالة الصلبة، مثل جميع البطاريات الأخرى، إلى التشوه أثناء الشحن والاستخدام. يمكن أن يؤدي غياب السوائل داخل الخلايا إلى ضغوط أكبر يمكن أن تؤثر على الأداء السليم للبطاريات نفسها.

كم تبلغ سرعة بطارية الحالة الصلبة؟

قدمت نيوض، وهي أقرب شركة مصنعة لهذه التقنية، بطارية شبه صلبة بسعة ١٥٠ كيلوواط في الساعة ومدى يصل إلى ١٠٠٠ كيلومتر (٦٢١ ميلاً)، لكن هذا ليس نفس الشيء تمامًا. ومع ذلك، فإن المشهد يتطور بسرعة، وقريبًا، ستصل بطاريات الحالة الصلبة “الحقيقية” إلى السوق.

ما هي تكنولوجيا بطاريات الليثيوم أيون السائلة؟

فبطاريات الليثيوم أيون السائلة التقليدية غير قادرة على مواكبة هذا التطور. تظهر تكنولوجيا مثل بطاريات أيون الصوديوم وبطاريات الحالة الصلبة ، بالإضافة إلى خلايا الوقود، كبدائل مبتكرة في مجال تخزين الطاقة. توفر هذه التقنيات فرصاً واعدة في مجالات متنوعة مثل السيارات الكهربائية، الأدوات الكهربائية، والطائرات بدون طيار.

كما ادعت تويوتا أنها اكتشفت "اختراقًا تكنولوجيًا" مع بطاريات ev ذات الحالة الصلبة بالكامل. ومن المقرر أن يتم إطلاق أولى بطارياتها ذات الحالة الصلبة بحلول عام 2028 بمدى قيادة يتجاوز 620 ميلاً (1000 كيلومتر) وفقًا لمعايير wltp ...